นอกจากนี้ยังเป็นหัวข้อของการวิจัยมลพิษทางเสียงใหม่

นอกจากนี้ยังเป็นหัวข้อของการวิจัยมลพิษทางเสียงใหม่ที่จะนำเสนอในงาน Acoustics '17 Boston ซึ่งเป็นการประชุมร่วมครั้งที่สามของสมาคมอะคูสติกแห่งอเมริกาและสมาคมอะคูสติกแห่งยุโรป ซึ่งจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 25-29 มิถุนายน ที่เมืองบอสตัน รัฐแมสซาชูเซตส์การศึกษาที่นำโดย Myungjin Bae แห่งมหาวิทยาลัย Soongsil ในกรุงโซล ประเทศเกาหลี และนำเสนอในที่ประชุมโดย SangHwi Jee นำเสนอเสียงแตรรถที่เป็นมิตรต่อคนเดินเท้าแบบใหม่ที่ระบุผ่าน Mean Option Score (MOS) MOS เป็นวิธีการจัดอันดับอย่างง่ายที่ใช้กันทั่วไปในการประเมินเสียงพูด เสียง และเสียงรบกวนของเครื่อง ผู้ฟังทดสอบใช้ MOS เพื่อประเมินเสียงแตรของผู้สมัครโดยพิจารณาจากคุณภาพการรับรู้ที่แตกต่างกัน 5 ประการ เช่น ความเครียดและความดัง จัดอันดับเสียงจากระดับแย่ (1) ถึงยอดเยี่ยม (5)“เสียง แตรรถยนต์ ที่ได้ยินนอกรถของคนขับนั้นไม่สบายใจเพราะมันดังเกินไปสำหรับคนรอบข้าง” เบกล่าว "ในการศึกษาของเรา เราใช้แหล่งกำเนิดเสียง Klaxon ในอดีตที่มีอยู่ แต่ได้ทำการปรับเปลี่ยนบางอย่างเกี่ยวกับระดับเสียงและจังหวะของมันด้วยระยะเวลาโดยการเพิ่มตัวควบคุมพลังงาน เสียง Klaxon ใหม่ของเราสามารถแจ้งเตือนคนเดินถนนได้ทันทีถึงอันตรายในขณะที่ยังลดความไม่พึงประสงค์และความเครียด ของเสียง” เบอธิบาย